После поездки на "Зарю" меня часто спрашивают как же мы провезли всё своё на самолёте через их систему допуска. Посему расскажу как дело было, возникнут вопросы - задавайте, ответим всей сборной :)

Предварительная информация по правилам провоза была следующая:
Для перевозки в самолёте, привод должен быть в чехле, там же должны быть магазины к нему.
Запрещается провоз любых газов со значком "огнеопасно"
Всё это добро должно быть сдано как спец.груз на одного ответственного и получено естественно по прилёту так же.

Теперь как это выглядело на деле
По приезду в аэропорт я, как старший группы подошел к охране на входе и сообщил, что у нас куча макетов оружия и что мы летим в Москву.
Всё наше добро приняли через сканер с предварительным досмотром нескольких образцов.
Люди прошли в стандартном порядке через метало детектор и досмотр.
После прохождения я и ещё несколько наших ребят, взяли все чехлы и проследовали с сотрудником милиции в специальную комнату в аэровокзале, где принимают к перевозке оружие.
Там конечно сильно удивились узнав, что им нужно принять к перевозке 13 АК, 2 Эмки, Г36 и два пулемёта + всё это является макетами. Как я понял единой процедуры перевозки данных вещей нет. У проверили все образцы, сделали опись на моё имя и мы проследовали на регистрацию.
Там возникли казусы при провозе раций. Часть людей прошли регистрацию и посадку с рациями в ручной клади, а часть задержали и потребовали сдать их в багаж. Пришлось нестись сломя голову обратно, сгружать охапку раций в один из рюкзаков, предварительно вскрыв плёнку которой его укутали. Естественно обратно заматывать возможности не было. Так же возникли проблемы с провозом балончиков СО2. Их оказывается тоже нельзя перевозить в самолёте, даже в багаже. Пришлось выбрасывать. Оказывается перед погрузкой в самолёт весь багаж ещё раз досматривается на сканере и подозрительные предметы изымаются самим владельцем, которого вызывают сотрудники охраны.
По прилёту, параллельно с получением багажа, я, опять же с несколькими нашими парнями, пришли в такую же комнату в Домодедово, показали опись и получили привода, которые были опечатаны.
На обратном пути процедура выглядела несколько иначе.
Так же на входе сканер и милиция с досмотром. Так же пошли в комнату по сдаче спец.груза, но нам уже заявили, что это не оружие и везти их нужно уже как обычный багаж.
Все образцы опять же досмотрели, чтоб не было боевых, в эти же чехлы мы сложили рации и аккумуляторы (их тоже нужно перевозить только в багаже или со спец грузом)
С тем же сотрудником милиции, что досматривал наши привода мы проследовали на регистрацию. Там на все чехлы и багаж мы навесили пластиковые одноразовые стяжки, которые препятствовали проникновения в оное. Привода были сданы как негабаритный груз через специальный лифт в Домодедово, остальные вещи прошли как обычный багаж, за исключением рюкзаков. Их так же взвешивали отдельно. Ещё при сдаче багажа пришлось снимать всё навешенное на рюкзаки (спальники и коврики) и сдавать всё по отдельности. На каждую вещь были наклеены наклейки багажа.
Ещё фишка. Нормы провоза багажа были следующие:
ручная кладь до 7 кг включительно
багаж до 20 кг
Чехлы со всем содержимым, которые сдавали в спец груз вообще не взвешивали. Это по дороге из Новосибирска в Москву. Обратно они пошли уже как багаж и были взвешаны. Чтобы избежать перебора по весу оформляли багаж как групповой. Тогда нормы суммируются и группа влазит в лимит вполне спокойно. За перегруз нам не пришлось платить. Но на обратном пути с нами были пара человек которые летели на легке и их мы тоже включили в группу.
По прилёту в Новосиб была забавная картина получения багажа :) когда по ленте выезжали рюкзаки и чехлы с приводами окружающие как-то не уютно себя чувствовали:) Мы выстроившись в цепочку и оцепив сектор для изымания с ленты багажа :) собрали всё достаточно быстро.
Вроде всё.
В следующий раз лучше с приводами и магазинами упаковать и рации с акумами.
Обратите внимание на перевозку литий полимеров, да и вообще акумов!
По прилёту в Сиб у нас обнаружился один сломанный акум А123. Он был реально весь поломан, термоусадка порвана и одна банка даже вытекла ( или что-то подобное)Короче, акуму там настал конец. Мне это сообщил владелец привода и акума.Сам не видел. В Связи с грубыми методами погрузки и выгрузки багажа и спец груза рекомендую особое внимание обратить именно на акумы. Не дай Боже что с ним случится в полёте, проблем будет архи много.

хорошо что 123 вытек, полимерка могла и "рвануть"

А гранаты вы как перевозили?

Voron [Вольные]
Спасибо, реально полезная информация

3ak
пожалста. Гранаты и дымы мы не брали с собой и тебе не советую.

Привет из Якутска, у нас тоже самое было, только акумы мы везли с собой.

О! привет! :) ну а нас вот испугались и потребовали сдать акумы. Испугал внешний вид прямоугольника с торчащими проводами.

Весьма странно что пустили с аккумами на борт самолета, обычно даже до кроны докапываются












.

Кстати, а если рации с собой на отдых взять, чтобы съэкономить на сотовой связи в забугорье? Пустят, если в багаж положить?

С рациями вообще интересно вышло, половину пустили в ручную кладь вообще, половину завернули, сказали сдавать в багаж. Но одно точно -брать с собой в поездки их можно.

GAV [БлокПост]
Ок. Спасибо. А то 69 руб./минута разговора по мобильному - это круто...

Только если едите за границу узнайте о их законах по разрешенным диапозонам...а то казус случится...

Спасибо, что сказал...

придется за 69 рублей/минута. Или взять местную предоплаченную симку.

местную симку гораздо выгоднее брать,пример Тай: 4 рубля минута в Россию позвонить,по стране че-то рубль или того меньше,еще и тарификация посекундная

tatarin
ну так я это и написал! Вот только я не уверен про возможность покупки такой СИМ конкретно в Турции, но во многих странах это лучшее решение.
Вот кстате не помню есть ли ограничения на покупку симкарт иностранцами в России? Точно знаю что граждане таджикистана их могут покупать, но с ними у нас отдельные отношения, а что будет если карту попробует купить француз я не знаю.

В багаже хоть ножи боевые, рации, итп вообще не проблема.
По крайней мере в Тайланде на рации будут очень сомнительно поглядывать, все таки я бы не советовал там их использовать, как ни как не сегодня/завтра революция заного вспыхнет. А на рацию могут и подумать что шпиёны Российские :)
С Тайланда провезли в багаже электрошокер, в тае сдаешь багаж перед всеми проверками, они там его сами проверяют пока проходишь все процедуры. Если что не так, вызовут куда надо.

В супермаркетах "Family Mart" и "7/11" покупаем 1 2 call - сим ката, тариф очень выгодный, около 20 рублей 5 минут в Россию, про смс лучше забыть :) Интернет лучше так же брать (если есть вай фай на телефоне или нет/ноутбуке) в этих супермаркетах. 200 рублей чек (85 часов интернета по всему городу). (возникла проблема с регистрацией Нокии х6, лучше сразу брать чек на нет/ноут бук)
Есть некоторые интернет клубы, там цена вообще разная: от 5 до 35 рублей в час. От пеньтиума II до 2 ядерных нормальных машин с веб камерой и наушниками. Причем 5 рублей в час это хороший комп :)

Турция (не мои наблюдения)

Через пару дней после покупки местной симки телефон блокируется, банально не видит сеть, при смене симки на Российскую все нормально. Местные симки около 60 рублей минута, на данный момент самый дешевый роуминг у Теле 2 = 18 руб минута, это дешевле всего.

"В бешенстве :evil: Только что из Турции. Перед отъездом - оформил у оператора МТС услугу "мир без границ" , положил тысячу на счёт. По прилёту в Турцию поговорил 8 минут с домашними. Списали со счёта почти 500 рублей. По 59 рублей за каждую минуту. Ещё один звонок и всё- я без связи. И Мля разбираться не с кем. :evil: В офисе МТС сказали -вернётесь - разберёмся. Мудаки! А по услуге "мир без границ" - со второй минуты по 10 рублей. Входящие со 2 по 10 минуту бесплатно. Хрена там. Будьте бдительны. " Цитата с форума

Мои наблюдения - СМС по 36 руб.
Выключил нафиг телефон и не пользуешься - вот и вся прелесть.

В Турции в нормальном отеле 5+ (а ниже и смысла нет) есть бесплатный вай фай. Можно по скайпу общаться. Но все же скатились во флуд.

Года два назад летел из Нерюнгри (якутия) в Новосибирск. Кольт 1911, дизерт игл, глок и G36C маруй с почти аутеинтичными маркировками и механами с муляжом патронов))). там сдал нормально, только некоторый шок администрации. по прилету в Толмачево пошел получать... при выдаче начали опысывать... "кольт 1911 - калибр .45", "да там калибр 6мм", "как 6мм? написано .45, неебет. кехлер G36C - калибр 5.45....".
ну думаю щас часика на два зависну с объяснениями- ни фига, за 5 минут описал, закинул все на тележку и мимо ментов на выход)))

спасибо за расписывание процедуры провоза приводов и снаряги в самолете

Володня (Ворон). А пнв, теплаки как провозили в самолёте? Сдавали или в ручную. Были вопросы?

имею опыт регулярного провоза спецсредств(пнв и тв) на самолете, ничего дополнительно не требуется, просто в багаже лежит и никого не возбуждает