Доброго всем времени суток. Нижеследующий обзор это наверно некая радость души, ну собственно и решил поделиться опытом со всеми Вами.

Как техник пулемётной команды ПВТ «УТЁС» в очередной раз задумался о расходниках для пулемётов (ПКМ, РПК) на сезон 2014г. И встал вопрос о том чтобы найти относительно не дорогой и по возможности качественный вариант шестерней, поршней и моторов для командного вооружения.

Из поршней выбор пал на поршни CORE (красный прозрачный с цельнометаллической гребёнкой) и SUPER SHOOTER (голубой прозрачный с цельнометаллической гребёнкой).

Из шестерней рассматривал варианты SHS, CORE и LONEX, однако не так давно всё так удачно срослось и мне был предоставлен тестовый набор шестерней фирмы Strike Craft с передаточным числом 18:1

Из моторов хотел LONEX A1\А2. Но опять же после удачных событий на команду было закуплено 2 мотора фирмы Strike Craft HT+HS:











ШЕСТЕРНИ:
Для тестинга набора шестерней и был выбран привод ПКМ A&K 2014г с тюнингом 150+ м\с.
Ниже фото шестерней Strike Craft 18:1 и их сравнение с шестернями CORE 18:1:














Фото-сравнение шенстерней Strike Craft и CORE (в смазке шестерни от CORE):











Из фото видно, что отличий в структуре и качестве исполнения абсолютно нет, разве что цвет металла на секторной шестерне у CORE золотистый, а у Strike Craft обычный металлический.

Ввиду того, что весь прошлый сезон отыграли на шестернях CORE и заминок особых не было выявлено, то предварительно можно было сделать вывод, что Strike Craft должен так же порадовать качеством с более выгодной и вкусной ценой. Ну да это надо было ещё проверить…

МОТОР:
Один из приобретенных моторов Strike Craft HT+HS был установлен в тот же ПКМ. При осмотре понравилось следующее: пластик по-видимому поликарбонатного рода, без заусенцев и штампованных наливив. Люфтов вала мотора нету, голова мотора выполнена из стали и имеет D-образное крепление, что не может не радовать, т.к. пычалькового опыта с О-образными моторами придостаточно. По структуре контактная крышка стандартного образца.

Собственно, отстреляв более 10.000 шаров (без единой заминки короткими очередями по 500 шаров =) ) на нескольких тренах открыл гир чтобы посмотреть что там и как с шестернями и мотором.

Юзался мотор на различных акумах:
- LiPo 3000mAh, 11,1V, 20С, Zippy
- LiPo 3000mAh, 11,1V, 30-40C, Turnigy
- LiPo 2200mAh, 11,1V, 20-30C, Turnigy
- LiFePo4 4200mAh, 9,9V, 30С, Zippy
- LiFePo4 3000mAh, 9,9V, 25С, FireFox.



ШЕСТЕРНИ:
При осмотре шестерней каких-либо дефектов в сруктуре шестерней выявлено не было, ну разве что название и покрытие немного подстёрлись, но это считаю нормальным т.к. шестерни новые и должны были притереться.
МОТОР:
При осмотре ни каких дефектов выявлено не было.














________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________

ОТСТРЕЛ 40.000+

ОБЩИЙ ВИД:



КРАСНЫМ показано наличие мелкодисперсной пыли. Думал это от износа деталей, НО собрав это дело пальцем и попробовав магнитом - ноль реакции. По ощущениям похоже именно на мелко перетёртую пыль (это не страно, т.к. ПКМ прошёл все снежно-дождливые игры в этом сезоне).
СИНИМ показано небольшое наличие пыли от щёток на моторе. Учитывая что мотор был новый и настрел в районе 40.000, то полагаю, что это вполне нормально.
_______________________________________________________________

СЕКТОРНАЯ шестерня:





- износа не увидел ни на зубцах, ни на поверхности, разве что надписть немного подстёрлдась =)
_______________________________________________________________

СРЕДНЯЯ шестерня:





- износа зубцов так же не отмечено. Даже надпись сохранилась.

_______________________________________________________________

МОТОРНАЯ шестерня:





- опять-двадцать пять... и тут так же...

_______________________________________________________________

ШЕСТЕРНЯ моторная:



- износ минимальный, разве что отпалировался метал немного. все зубцы в порядке, сколов и закусов нет. Люфтов нет, ось мотора так же стабильная и не люфтит.

_______________________________________________________________

ИТОГО:

На моторе Strike Craft у нас 3 пулемёта: 2 ПКМа (настрел 15.000 и 40.000) и РПК (20-22.000)- нареканий нет!
На шестернях Strike Craft 18:1 у нас те же 3 пулемёта - полёт нормальный у всех 3х!

_______________________________________________________________

Я вообще у этих клонированных китайцев разницы в качестве не видал, кроме откровенных браков у SHS года 3 назад. Если на каждую "фирму" делать обзор то их штук 20 получится

pikachu
не совсем так... Из моей практики, запчасти B&C, при всей похожести - лучше. Но ито, это выяснилось совсем не сразу а через год, когда ребята понесли привода на профилактику. Говорить о качестве можно только после настрела в хотябы 20 тысяч.
Посмотрим, как покажет себя СК.

Такое количество смазки в гирбоксе, это нормально?

Matilda
Пулемёт же. Наверное, нормально

Привет всем коллегам.
Сам маненько занимаюсь починкой атаматов (они же привода)
Ставил наборы той же фирмы в принципе качество порадовало, по шестерням могу сказать, в наборе идет пружинка номиналом 140 но по тактильным очучениям вставляется как 160 (привод ак74 сима стволик 509 мм 6,02 при обрезании пружинки на 2см привод выдал 158,4 м/с ) шестерни эту пружинку без обрезки держат на стрел правда пакет полтора всего, и полировка зуба (не вооруженным глазом видно) у Strike Craft лучше чем у CORE, при постановки косозубых шестеренок от Strike Craft визг шестеренок меньше чем у CORE, а так в принципе и "коровские" ходят.

На первом запуске новых шестерней - это нормально. Как сказал один старый прожжоный тракторист: чем смазки больше - тем лучше . Всё лишнее само облетело, а нужное осталось. Сейчас всё лишнее убрано. Ждём следующего пит-стопа...

Знатный спирограф

Залет...

В каком месте?

В коробке-автомате (а это тоже гирбокс) масла вообще литров 20

Ну и самый главный вопрос по мотору, прожорливый он или нет? Сейчас очень много всяких контор, производящих моторы, все они взводят любую пружину и дают хорошую скорострельность, но все очень прожорливые.
- LiPo 3000mAh, 11,1V, 20С, Zippy
- LiPo 3000mAh, 11,1V, 30-40C, Turnigy
- LiPo 2200mAh, 11,1V, 20-30C, Turnigy
- LiFePo4 4200mAh, 9,9V, 30С, Zippy
- LiFePo4 3000mAh, 9,9V, 25С, FireFox.

На какое кол-во шаров хватило этих аккумуляторов в данном приводе с данным мотором?

Базовая цыма 040, вот лучший на сегодня мотор. Крутит всё, ест мало, не горит. ))

http://www.youtube.com/watch?v=qcrPYtG8k2M

Знаю, только его и ставлю
Но хочется альтернативу найти

GAV [БлокПост]
Мальчиш Плохиш таки выдал военную тайну

Просто я её продаю, тайну эту)))) Как в розницу так и оптом))

и где вы берете эти моторы?

Warjag[Солнечные]
ни на одном из этих аккумов разрядки не дождались. Отстрел с каждого аккума был минимум по 1.500-2000 тыс. Основной аккум LiPo 3000mAh, 11,1V, 20С, Zippy - после первой трены (1 короб = 5000 шаров) 6-й Аймакс дозалил в него 1050 mAh.

И, да, с ГАВом про моторы соглашусь несомненно - Цима рулит!

Ветер, потести его еще пожалуйста, очень хочется знать полную информацию.

Warjag[Солнечные]
Принял. На своём РПК в Бийске протестю его на совершенно новом аккуме LiPo 3000mAh, 11,1V, 20С, Zippy.

У меня раньше брали... как сейчас не знаю.

Ветер [ПВТ Утёс], удалось уже потестить моторы?

Warjag[Солнечные]
Доров. К сожалению лично мне пока не удалось в полной мере протестить моторы т.к. 14й сезон для меня идёт как-то боком =((

НО, мой привод с мотором Strike Craft и ПКМ с таким же мотором прошли все БИ в этом сезоне и ни одной заминки не было!!! На днях выложу новый фото отчёт с ТО ПКМа на шестернях и моторе от Strike Craft с настрелом 40.000+ шаров.

Расход по электропитанию моторов на моёи РПК так же не удалось проверить, т.к. мой наказ чтоб замерили сколько будет отстрелено бубнов на одном аккуме не был выполнен потому что в Бийске было отстрелено всего около 2х или 3х бубнов не весть на каком акуме =(( и такая же сказка с остальными БИ. Короче, как обычно - хочешь чтоб сделали всё правильно - делай сам

Замерять энергопотребление мотора на ПКМе нет смысла, т.к. у него в коробе стоит доп. сопротивление.

Добавил новый фото-отчёт шестерней и мотора. См. головное сообщение.

Собственно, кратко, очередной пит-стоп...

Прошло 1,5 года пользования шестерней и мотора от Strike Craft на пулемётах в нашей команде. отстрелено столько шаров, что мерить их уже можно не штуками и пачками, а вёдрами!

За сезоны 14-15г из уже 5 наборов шестерней Strike Craft что поставил в наши пулемёты , 1 набор на ПКМе приказал долго жить - при классической поломке поршня шестерни закусило и ось секторной шестерни срезало. Все остальные наборы живы-здоровы.

С шестерней естественно стёрлись все надписи и отличить эти шестерни от множества аналогичных не представляется возможным (поэтому и фотографии делать не стал). Метал в местах потёртостей блестит, ржавчины на неконтачащих поверхностях нет.

Моторы конечно подизносились, а в частности, стёрлись щётки, но замена на аналогичные решила проблему - по-моему это вполне ожидаемое явление на ПКМе. Так же заменил две головы мотора - тоже подстёрлись.

И в заключении, продукция от Strike Craft ни чем не хуже аналогичных представленных на рынке, а ценовая политика делает их более привлекательными.

Я остался доволен

Итак, прошло 3 года использования данных моторов и шестерней.

Из шестерней осталось в живых 1 полный набор. Ещё один был заменён на другой аналогичный при полном ТО и апгрейде пулемёта и старые шестерни с пулика ушли в сэконтдари ВАЛ на 160й тюн (держат его хорошо уже с Августа прошлого года и посей момент). Ещё в одном заменили среднюю шестерню, т.к. скусило ось из-за песка который натромбовался между зубцами - вот вам и вот, надо регулярно проводить ТО.

Из всех моторов, 1 погорел при замыкании проводки (хозяин не сразу понял что случилось и разъединил контакты только когда ручка раскалилась и повалили дым).

Хм... довольно не плохой результат для бюджетных запчастей.